




常熟恒龙新能源科技有限公司从事特氟龙喷涂、pu优力胶喷涂、喷砂等表面处理业务。自2000年进入氟材料喷涂领域,我们就致力于氟材料在化工、制药、橡胶、电子、纺织、食品等领域的技术开发与应用。
铁氟龙喷涂或清漆在存放过程中失去出厂时的稠度、变稠、变厚,甚至不能使用,这就是涂料变稠现象。色漆变稠主要是因为颜料与漆基发生反应,如锌白、铝白等盐基性颜料与漆基中的有机酸起反应生成金属皂。要注意用铁氟龙喷涂防止车漆的龟裂了。这是一种非常细微的裂纹,不油质压铸特氟龙涂层,会不断地渗透车漆,直至“击穿”整个色漆层。龟裂的初期肉眼很难发现。当肉眼能觉察到时已经比较---。打蜡抛光时你会发现车身有条纹出现,就是由于裂缝中存有车蜡。由于喷漆的问题,车漆中的树脂也会因“萎缩”而产生龟裂。这种问题只能用重新喷漆的方法。
铁氟隆是四氟乙烯的聚合物,为白色或灰白色的物质。它是在高压下制成铁氟隆,在370℃时,将得到的四氟乙烯粉末装模、烧结,产生一种坚韧的、非热塑性和非多孔性的树脂。铁氟隆虽然大多是结晶体,但却没有熔点。它的塑性随温度升高而增加,而机械性能则急剧变坏。而且在高于327℃时,转变为非流动无定形的胶状物。在高于400℃时,特氟龙分解,放出有毒的挥发性---物气体。它的低温性能也---,温度低于-80℃时仍能保持其韧性。
由于铁氟隆的结构是致密的,因此它有优良的真空性能。它的渗透率很低,不油质压铸特氟龙涂层加工,它在室温下的蒸气压和放气率都很低,不油质压铸特氟龙涂层厂家,比橡胶和其它塑料都要好。其25℃时的蒸气压为10-4pa,350℃时为4×10-3pa。
铁氟龙模压成型方法基本上包括混料、预成型、烧结、冷却四步组成。预成型是将聚四氟乙烯ptfe粉末均匀加入模具内,在常温下加压成密实的预成型品(即毛坯);烧结是将预成型品加热到熔点以上,冷却是从烧结温度降到室温的过程。
有些铁氟龙是在熔点温度以上一次加压而成,不油质压铸特氟龙涂层,这种成型模具,叫做热压模,与此对应的ptfe的模具叫冷压模。
聚四氟乙烯模压时应注意压缩比(一殷ptfe为4-6)和成型收缩率(一般ptfe为2.6-4.5%)对制品的影响。
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